Descripción
Introducción
El Puerto de San Esteban es un punto de gran importancia geográfica y económica ubicado en Muros de Nalón, Asturias, España. En este artículo, exploraremos su situación geográfica, sus características, su evolución histórica y su papel actual en la región.
Situación Geográfica
El Puerto de San Esteban está delimitado entre el pueblo de San Esteban, que pertenece al concejo de Muros de Nalón, y la punta del Espíritu Santo. La barra de acceso al puerto se encuentra a los pies de la punta del Espíritu Santo. Un espigón se extiende en mar abierto aproximadamente 700 metros, protegiendo la entrada al puerto. Además, un malecón, paralelo a la playa de los Quebrantos en San Juan de la Arena, protege el margen derecho del puerto.
El puerto se sitúa a aproximadamente un kilómetro de la desembocadura del río Nalón. A lo largo de esta distancia, se encuentran diversas instalaciones portuarias que son un recuerdo de su pasado industrial.
Características
El Puerto de San Esteban cuenta con diferentes muelles agrupados en la concha formada por el río Nalón. Esta área está protegida por una barra de 800 metros de longitud, que es paralela al río y protege las instalaciones portuarias de la acumulación continua de lodo. En esta zona se encuentran los astilleros de San Esteban.
Aunque no existen registros directos, algunos autores sugieren que el Puerto de San Esteban pudo haber sido un puerto de cierta importancia durante los primeros siglos de nuestra Era, posiblemente formando parte de la vía de la Mesa como una salida al mar.
El desarrollo del puerto tuvo lugar en el siglo XIX. Jovellanos incluso mencionó que podría convertirse en uno de los mejores puertos de Asturias y posiblemente de toda la costa cantábrica.
Sin embargo, no fue sino hasta la llegada del ingeniero Pedro Pérez de la Sala a la provincia de Oviedo que se comenzaron a diseñar proyectos importantes. El proyecto se firmó en 1868, con la intención de facilitar el transporte de carbón. La llegada del ferrocarril Vasco-Asturiano en 1904 impulsó aún más el desarrollo del puerto.
A pesar de su auge en la década de 1950, el Puerto de San Esteban vio disminuir su importancia para el tráfico de mercancías portuarias en comparación con Avilés y Gijón, que eran más aptos para grandes barcos. En cambio, se centró en la pesca de bajura y la actividad de los astilleros, que se convirtieron en su principal actividad industrial.
En 1998, se completaron obras importantes, como la construcción del espigón oriental y la modificación de la barra del puerto, para garantizar su conservación y respaldar los proyectos futuros en el Bajo Nalón.
Conclusión
El Puerto de San Esteban, situado en Muros de Nalón, Asturias, es un lugar de gran importancia económica e histórica en la región. Su evolución a lo largo de los siglos, desde sus inicios como un puerto potencial en la vía de la Mesa hasta su desarrollo impulsado por el ferrocarril, refleja su relevancia en el transporte de carbón y otros productos. Aunque su enfoque se ha desplazado hacia la pesca de bajura y la actividad de astilleros, el puerto sigue siendo un elemento esencial en la economía local. Las obras realizadas en 1998 demuestran el compromiso de preservar y mejorar esta infraestructura portuaria para el futuro. El Puerto de San Esteban es un testimonio de la adaptación y la importancia histórica y económica en la región de Asturias.
Información
Comarca del Bajo Nalón
Fue la utopía de un rey llamado Silo. Estableció la corte en Pravia, haciéndola una villa monumental. En el entorno pueblos indianos como Somao, otros famosos por su huerta como Riberas, otros muy conocidos por ser ribera del Nalón, como San Juan de la Arena y San Esteban de Pravia.
La comarca está conformada por uno o varios concejos (municipios). En este caso: Muros de Nalón, Pravia y Soto del Barco. Los concejos representan las divisiones administrativas dentro de la comarca y son responsables de la gestión de los asuntos locales en cada municipio.